EL VUELO EN PARAMOTOR

INFORMACIÓN BÁSICA

La introducción de un pequeño motor junto al equipo de vuelo en parapente, ha supuesto una revolución en la práctica de este deporte, que ha dado lugar a una nueva modalidad: El Paramotor.

Así, la motorización auxiliar amplía considerablemente las posibilidades del vuelo en parapente por varios motivos:

· Permite el despegue desde llano.
· Evita la necesidad de desplazarse a las zonas de vuelo de montaña, así como estar condicionado por la orientación al viento predominante de éstas.
· Permite mayor autonomía de vuelo con mayor independencia de las condiciones atmosféricas.

En resumen, facilita de forma significativa la práctica del parapente, evitando desplazamientos y disminuyendo las limitaciones que supone la subordinación a los factores meteorológicos del vuelo libre.
De esta forma, no es de extrañar que un porcentaje de practicantes de parapente alterne este deporte con el paramotor.

Los motores que se utilizan son de dos tiempos y suelen tener una autonomía de 2 horas de vuelo.
El desarrollo en España de esta modalidad ha sido también muy rápido, contándose en la actualidad con un elevado número de practicantes, y habiéndose conseguido también triunfos importantes a nivel mundial (primer puesto en el Campeonato Mundial de los Deportes Aéreos de Turquía en 1997).

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	Fotos de Titaguas: 8-9 abril 2006 Finde en Castejón: 8-9 julio 2006	Fotos de Valdelinares: marzo 2005 Villar del Arzobispo 2005; 7ª Vuelta en Paramotor: julio05 Echo-ValLouron 2005